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内蒙古科技馆以铸牢中华民族共同体意识为主线，结合2024年现代科技馆体系联合行动“礼赞科学家”主题科普活动，打造广视角、多链条、立体化的科普“大餐”。

“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

沿着一号公路驾车前往王莽岭景区，沿途郁郁葱葱，到了山顶则是云海翻腾的壮美景象。无论是山脚还是山顶，空气微凉，沁人心脾。顺手查了一下，去年晋城PM2.5平均浓度为34.7微克/立方米，环境空气质量达历史最佳，和沿海的长三角地区几乎持平。这还是人们刻板印象中那个因煤而兴的“灰色山西”吗？

2023年11月底通车的川青铁路(青白江东至镇江关段)，让阿坝州结束了不通铁路的历史，一举跨入“动车时代”。这条铁路处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，爬升近2000米，穿越龙门山、岷山等众多山脉。

历史上，长臂猿的分布范围曾一度非常广阔，从东南亚的热带雨林和亚热带常绿阔叶林到我国中部和东部均有分布。“400多年前，我国长江以北的地区还有不少长臂猿分布。”范朋飞说，“然而如今，我国7种长臂猿的现状和保护形势均不容乐观。”其中，白掌长臂猿和北白颊长臂猿已经被宣布野外灭绝，海南长臂猿和东黑冠长臂猿的种群数量不到40只，天行长臂猿仅存大约150只。西黑冠长臂猿现状相对较好，但也不过1300—1500只。西白眉长臂猿由于分布地区偏远，暂无详细的调查和研究。毋庸置疑，野生长臂猿种群正面临极大困境。